大众网记者 王世敏 通讯员 刘通 潍坊报道

　　6月17日，走进位于潍坊市坊子区的潍坊金普瑞恩机械装备有限公司生产车间，只见一派繁忙而有序的生产景象，在新能源叉车装配生产线上，工人们两三人一组，正抓紧组装一批新能源叉车。

　　金普瑞恩是一家专业从事农业装备、工程机械整车及关键零部件研发制造的企业。多年来，依托科技研发与全链服务体系，成为潍柴雷沃、卡特彼勒等行业领军企业的核心供应商。这家深耕传统农机装备核心部件制造的企业，为何到新能源领域玩起了“跨界”？

　　“早在2019年，我们就发现了新能源叉车这片‘蓝海’。”公司总经理刘刚介绍，那时起他们就开始致力于新能源叉车的技术积累和科技创新。刘刚给记者算了笔经济账：“从市场需求角度看，电叉车在运营成本上优势明显。以一台3吨级叉车为例，内燃叉车和电叉车年均能耗成本差值达2万元，且电叉车的维护保养周期更长、费用更低，每年在维护方面又可节省1至2万元。这样算下来，使用电叉车每年能为企业节省数万元的运营成本。”

　　中国工程机械工业协会权威数据也有力地证明了这一趋势：2024年我国电动叉车销量同比激增28%，占总销量比重达62%。这一数据直观地反映出市场对电动叉车的青睐程度不断提高，电动叉车正逐渐成为叉车市场的主流选择。