另外，俄罗斯市场下滑严重，墨西哥市场增速放缓，而南美的阿根廷等市场表现较好。值得一提的是，2023年至2024年俄罗斯市场逐步恢复，为中国自主车企带来了高销量和高利润，2024年俄罗斯国内销量接近于中国的出口量，中国车企在俄罗斯份额超高。

视觉中国/图

　　中国汽车领跑全球

　　市场格局或将重塑

　　从各主力汽车集团的世界销量份额走势来看，国际头部车企份额明显下降，中国车企普遍表现较强。随着中国、俄罗斯、印度等国际车市地位提升，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企市场表现良好，亚洲车企产销走势较好，而欧洲车企表现普遍较差。

　　2025年前五个月，丰田集团表现相对较强，世界份额保持在11.3%左右，在欧洲和北美市场总体表现出色。韩国现代汽车走势平稳，1月至5月份额达到7.7%，在北美和亚洲其他市场表现良好，但在中国市场因产品力不强持续走弱。铃木市场表现较强，主要得益于印度和日本等市场。本田集团较2019年下滑1.9%，中国市场表现偏弱。

　　大众表现相对较弱，份额较2019年下降2.1%，中国市场压力大，不过全球其他市场总体改善较大。德国奔驰市场压力较大，份额下滑区域较多。宝马集团表现平稳，但传统豪华车在中国市场面临压力，消费需求向自主高端转移。

　　业内人士认为，2025年前五个月全球汽车市场呈现出中国领跑、格局生变的态势，随着新能源技术的持续发展和市场竞争的加剧，全球汽车市场格局或将进一步调整。