目前，全市2329处信号灯路口已实现联网控制，联网控制率85%，821处信号灯路口实现自适应配时。建成绿波带293条，总里程508.31公里，小区域绿波网25处，动态绿波带55条。在“信控大脑”的作用下，“更少停、更少等”的出行体验正逐渐成为西安市民的交通新常态。

　　像“外卖订单”一样精准“派送”警情

　　5月24日，西安市公安局交通管理支队灞桥大队十里铺中队铁骑张沛冬和李卓杰如往常一样在辖区路段巡查，9时22分，两人胸前的执法记录仪传来从指挥中心发出的指令：“有一求助群众由灞桥收费站去往唐都医院急救，请立即前往支援。”6分钟后，两人接到求助车辆并一路鸣笛开道，9时34分，铁骑将求助群众平安护送至医院。

　　“西安公安交警每日部署超过800人次的铁骑勤务，西安公安交警实战指挥平台将感知到的警情，像派‘外卖订单’一样精准‘派送’给最近的铁骑，大幅缩短铁骑到场及处置时长。”西安市公安局交通管理支队交通指挥中心副科长李一波说。

　　此外，群众拨打122报警电话时，只要手机开启报警辅助定位功能，交警便可掌握其GPS定位信息，有效解决位置说不清楚、说不准确的问题，也节约了沟通成本，提升了接处警效率。庞宇表示，目前，122接到群众报警的57万例警情中，有37万例触发了高精度定位。

　　无人机“鹰击战队”让西安智慧交通建设迈入立体化管控新阶段。从西安市公安局交通管理支队交通指挥中心到南二环太白立交桥面事故现场，原来铁骑前往平均需要7分钟，现在无人机只需3分钟就能抵达。