货拉拉市场负责人 王宫：目前平台已经为司机的职伤保投入达到了1.2亿，覆盖的平台新老司机累计有160万人，它的保障额度的覆盖范围也很宽泛，比如说一些小伤和一些拉货过程中出现的小病，从几百块钱到一些比较严重的大型伤病，最高的可以覆盖到100万这样的保额。

　　如今，全国新就业形态劳动者已经超过8400万人。人力资源社会保障部表示，新就业形态人员职业伤害保障试点平稳实施，截至3月底，参保人数超过1104万人。在中国新就业形态研究中心主任张成刚看来，“新职伤”试点运行三年来，取得了很多政策制度方面的突破，特别是打破了传统工伤保险必须严格依赖劳动关系的方式。

　　中国新就业形态研究中心主任 张成刚：由平台单方面缴费，劳动者和平台之间并不需要建立劳动关系，就可以获得工伤保险。同时试点范围也覆盖了主要新就业群体所在省份以及主要行业和主要平台。试点中包含了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等等的一些基本的保障。从试点的实际效果来看，保障水平还是比商业保险要更高的。

　　为打通职业伤害保障服务痛点堵点，各地在新就业群体权益保障方面不断创新探索。江苏淮安在去年8月签订了快递行业职业伤害保障全覆盖专项集体合同，开始为快递从业者缴纳工伤保险、补充工伤保险和商业险。江苏省淮安市淮安区总工会徐列义介绍，已为2224名快递从业人员缴纳相关保险，实现职业伤害保障全覆盖。