作为当时世界第一跨海大桥，建设过程中涉及抗冻融与防腐蚀、通航孔桥建设、大阶段钢箱梁制作和运输与架设等方面的技术课题多达45项。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，创下多项行业之最，在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，为桥梁建设领域注入更多的“山高智慧”和“山高方案”。

　　胶州湾大桥荣获国家级奖项1项、省部级奖励20项、“中国企业新纪录21项”，创纪录地连续三年获得山东省科技进步一等奖，荣获第30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖、全国质量奖卓越项目奖、李春奖等殊荣。其中，“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获“国家技术发明奖二等奖”。

　　时间与空间的统一

　　当然，作为超级工程，规模体量不是最重要的。最重要的是如何做到“形神兼备”，让老百姓享受安全、便捷的高品质出行服务。

　　初夏的清晨，青岛红岛街道西大洋村码头，渔民老张驾驶着装满海鲜的货车，从自家养殖地驶向市北区最大的农贸市场——埠西市场；桥西，上合胶州示范区软控股份园区外，一辆刚刚装好轮胎的集装箱货车，即将经过大桥启程远销；七点二十分，居住在黄岛的居民李先生准时启程踏上通勤之路，驱车前往崂山区上班，跨越山海仅需30分钟……