为保障第三排尾撞安全，极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身，让原本需要80多个零部件后车身减少至3个，焊点减少1000多个，车身刚度大幅提升，形变量降低16%，可通过时速105公里的追尾测试。车身材料与生产工艺的双重进化，让极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛·米每度，承载式车身的全尺寸SUV中最高。

　　行业首创四大一体式集成结构

　　承载式车身全尺寸SUV车身扭转刚度最高

　　混动车型专属安全结构创新设计

　　极氪9X前舱行业首创「第三吸能盒」专利设计，在前防撞梁与纵梁之间的两个吸能盒基础上，针对混动发动机的侵入风险，在发动机和座舱防火板之间还增加了一个吸能盒，碰撞发生时，可按照设计好的路径主动溃缩，将发动机拦在座舱之外。面对难度最高的小偏置碰撞，还可以减少20%侵入。

　　除此之外，极氪9X车侧的「八横九纵十宫格」设计，为混动车型首搭纯电级电池保护方案，避免车身受到撞击时，溃缩过度而挤压电芯，保护车内成员及电池安全；尾部还有专为保护油箱设计的「防撞击阻止块」，在车辆被追尾时，可死死咬住车身，拦截副车架挤压油箱，防止漏油起火。而针对电气系统的「高压配电盒主动翻转防护」设计，被追尾时，可引导高压配电盒向上运动翻转，将水平冲击力转化为上下运动力，减少高配电盒位移撞击，避免挤压形变风险。

　　更高标准的极氪式安全