AAIB的这份报告一经披露，立即遭到多方批评。正如媒体所言，“报告只回答了一个问题（坠机直接原因），却引发了更多问题”。比如这份报告并未提及燃油开关被切换的具体原因——究竟是人为因素、还是飞机的技术故障所致。遇难者家属更是将矛头直指印度航空公司以及印度政府，斥责二者“急于甩锅”飞行员，隐瞒事故真相。失去多个亲人的西迪基愤怒地向媒体控诉道：“报告就是一派胡言，我们无法接受……这是在为航空公司和政府打掩护，将责任抛给无法给自己辩护的飞行员。如果飞行员如此粗心大意，又如何能让他们驾驶飞机？”另一名遇难者家属赛义德也表示，他在报告书中没找到任何“结论性的内容”，只看到了一堆“称赞波音公司飞行系统的航空术语”。他强烈要求官方公布“黑匣子”中的全部录音内容，认为目前的报告内容只能表明印度航空公司、波音公司和印度政府三方均“有所保留”。

　　印度飞行员协会当日也发表声明，指责AAIB的调查报告不透明、不专业，调查的基调和方向都充满了对于飞行员错误的偏见。此外，部分反对党议员讽刺印度政府，称报告在12日凌晨2时发布，这一时间点符合莫迪政府一贯的行事方式，即“坏消息要借着夜色与静寂悄悄发布”。英国广播公司指出，根据国际民航组织的规定，空难事故的初步调查报告通常要在事发后一个月内发布，预计完整调查报告会在事发后的12个月内完成。

　　（环球时报）