6月29日，“国电10”即将靠泊京唐港区39号泊位，装运货物量不足。河北港口集团煤炭板块协调联动，从秦东站调运一列车至新东港站，保障该船船货顺畅衔接，完成装船作业4.4万吨。据悉，今年1至6月，各港间运力互调148列，实现集团煤炭通过能力最大化，有力保障国家能源运输安全。

　　这样的运力协调如今已成为常态，激活各港口沉睡的潜能。功能重构，资源共享，从各自算小账到协同算大账，不仅算出了港口运力的总体提升，也算出了港口发展的新优势——

　　“港区即景区”，秦皇岛港打造阅海长堤、观海花园等景观，获评全国首个“五星级”绿色港区，建成国家AAAA级旅游景区，年吸引游客数百万；

　　围绕集装箱与干散货运输，唐山港京唐港区投用全球首套穿越式双小车自动化岸桥，建设智慧绿色干散货码头，完成集装箱、干散货码头智慧化改造；

　　发力集装箱与远洋航线，黄骅港开通我国北方首条以快航模式运营至美国西海岸的集装箱国际班轮航线，16天直达，打通京津冀乃至中国北方地区至美国西海岸的最快海运通道。