7月21日，国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题发布会传来重磅消息：“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高速里程破19万公里……交通这条经济“主动脉”，正强劲搏动着中国发展的活力。

　　而作为全国首个交通强国省域示范区，山东交出的答卷格外亮眼——从高铁到港口，从公路到航空，每一项成绩都透着“领跑者”的底气。

　　高铁3047公里登顶！

　　不止“县县通”，更是“小时达”生活圈

　　全国高铁营业里程达4.8万公里，山东凭3047公里的高铁版图跃居全国首位，“县县通高铁”的背后，是实实在在的“时空压缩”革命。

日兰高铁

　　日兰高铁全线贯通后，鲁南地区接入全国高铁网，菏泽到济南最快仅需1小时23分钟；潍烟高铁通车后，烟台北部县市结束了“无高铁时代”，蓬莱到北京的时间缩短至3小时。环鲁高铁网的成型，让山东16地市实现“市市通动车”，省内主要城市间形成“1-2小时交通圈”，与北京、上海等核心城市的“4小时生活圈”也全面打通。

　　数据显示，济南至青岛的“公交化”高铁发车平均约15分钟一班，这种“随到随走”的便利，正在重塑山东人的工作与生活节奏。

　　高速8700公里、旅游公路1400公里

　　不仅快，更要“美”

　　当全国33条高速主线基本贯通，而山东拥有8700公里的“高速矩阵”，六车道及以上占比提升到40%，实现“县县通高速”，现在正朝着“县县双高速”目标迈进。