12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。针对网络上关于新标准的误解和传言，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林作出了回应和解读。

　　谣言一

　　“新标准关于25km/h‘超速断电’的要求，会导致高速行驶时出现急刹车、影响交通安全。”

　　何鹏林：本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，因为受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。这一条款是在前期大量实验数据的基础上科学制定的，能够有效确保行驶的流畅性和骑行人的安全。

　　谣言二

　　“部分新上市的电动自行车没有设计后座，是因为新标准禁止电动自行车带小孩。”