港口是海洋经济的“咽喉”，山东的港口转型正从“规模竞赛”转向“效率比拼”。青岛港自动化码头桥吊效率屡破世界纪录，日照港实现大宗货物全程无人装卸，2024年全省沿海港口吞吐量达20．7亿吨，连续领跑全国。更关键的是，港口已从货物中转站升级为“双向开放窗口”——260条外贸航线通达180多个国家和地区，2024年海洋合作论坛签约额656亿元，让山东成为双循环海洋节点。海铁联运延伸至黄河流域，51个内陆港让“陆海内外联动”落地，港口绿色转型正带动流域经济升级。

　　绿金时代的底色，永远是生态保护。山东全面推行湾长制，48条省控入海河流水质全达标，2024年近岸海域优良水质比例93．6％，连续两年居全国前三。黄河口国家公园内，芦苇荡伴丹顶鹤起舞；长岛海洋国家公园中，1．21万公顷修复湿地发挥“海洋肺叶”作用。4个国家级美丽海湾、33处海洋自然保护地、95万公顷生态保护红线，织就严密防护网。这种生态优先理念让威海烟墩角村入选世界“最佳旅游乡村”，带动海洋旅游业增加值破2300亿元，印证了海洋版“绿水青山就是金山银山”。

　　经历海洋经济转型，山东交出亮眼成绩单：从1．7万亿到1．8万亿的跨越是传统渔业到新兴产业的迭代，绿金核心是生态与经济价值的良性循环。以科技为帆、生态为舵，山东2027年海洋生产总值破2万亿的目标清晰可见，这篇蔚蓝海域承载齐鲁民生，孕育海洋强国新未来，其奋力探索的山东模式终将成为新时代海洋经济的典范。（中国网）山东强力开启碧海之上的绿金时代

　　3500多公里海岸线如蓝绸舒展，15．86万平方公里海域似宝盒敞开——