8月9日凌晨2点，由中铁十四局承建的津潍高铁东寿特大桥跨荣乌高速连续梁成功合龙。

　　该连续梁位于潍坊寿光境内，是津潍高铁山东段最大跨度连续梁，合龙为下一步架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。

　　跨荣乌高速连续梁，主跨长168米，与荣乌高速夹角153度，施工干扰因素多、安全风险较大、施工技术要求高。为确保连续梁施工质量和进度，建设团队使用“悬臂挂篮分段浇筑”工艺和“对称浇筑+动态配重”技术，使梁体像天平一样保持平衡，保障了结构稳定性。运用BIM建筑信息模型技术，将二维图纸转换成三维模型，施工交底、施工模拟更加直观，根据模拟情况动态优化施工方案，有效提升了施工质量。同时，引入智能张拉压浆系统、线性监控系统，实现施工关键环节的“智能控制、远程跟踪、及时纠错”,为工程顺利推进提供有力保障。

　　中铁十四局津潍高铁项目部副经理 夏凯：