最近，中国深远海养殖领域接连迎来两大突破：5月27日，珠江口，全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号从江门船坞滑入伶仃洋，其5000吨的年产能相当于陆地5000亩鱼塘的产量；仅隔一月，6月26日，广州南沙港，全球首艘封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”正式交付，可年产8000吨三文鱼，将显著降低我国对冰鲜三文鱼的进口依赖。

　　这两条“全球首艘”钢铁巨鲸，将合计年产1.3万吨高端海产，标志着中国“游弋牧渔”时代的开启，牵引它们犁浪前行的是山东动力——8台铭刻“潍柴制造”的高端船用发电机组。

　　船东吃下定心丸

　　投资近6亿元的“苏海1号”拥有8.3万立方米养殖水体，相当于33个国际标准游泳池的容量。船上15个智能养殖舱犹如水下宫殿，可实现“水、氧、料、光、污”五要素智能集控，为三文鱼提供最适宜的生长环境。

　　然而，其水体循环系统一刻不能停转，一旦断电，三文鱼将在数小时内因缺氧死亡。并且，这艘长249.8米、排水量13.2万吨的“海上智能渔场”，需要在台风季48小时内撤离危险海域，夏季北上黄海冷水团避暑，冬季南下温暖水域越冬。其生死命脉，全系于由4台2800千瓦潍柴发电机组提供的10.3节满载航速、20000海里惊人续航以及90天超长自持能力。