依托钢箱梁棘块顶推技术，山东路桥在京台高速黄河特大桥项目中自主研制了新型履带式顶推设备及成套技术并成功应用于南岸16个钢箱梁节段的顶推工作。钢箱梁的顺利合龙证明了该新型设备应用在钢箱梁顶推施工中的可行性，验证了其在复杂工程中的适用性。履带式顶推设备具备空间内正交独立的竖向顶升、水平推移功能，实现了梁体顶推的多自由度平移动作，同时在顶推过程中无需受力转换和增设顶推附件，无需对箱梁底面进行后期修补，钢箱梁受力体系更为稳定，操作更加简便，施工工序更加简单，顶推效率提升两倍以上，有效降低了施工成本、保障了施工安全。

　　面对建造要求高、黄河汛期水位高与水流冲刷大、地质条件复杂多变、大跨径长距离桥梁顶推精度控制难、新老桥梁距离近、工期紧的施工特点，项目部统筹考虑、科学组织，多次召开施工部署专题会，在临时墩施工时对支架偏位进行监测并及时对主河道顶推支架进行局部加固处理，在顶推过程中控制钢箱梁顶推设备同步性并及时对桥梁轴线进行动态纠偏，有效确保了顶推姿态的稳定性，显著提升了施工精度与质量，保证了钢箱梁安全、有序、精确地完成顶推施工。

　　作者：戴升宝 编辑：高原