再次，从气象条件看，东营的天气情况相对稳定，不会频繁出现恶劣天气，其全年可飞天数超过300天，适合试飞安排，这是南方和西北地区机场难以比拟的。

　　最后，从空域条件看，东营机场处于黄河三角洲入海口冲积平原地带，地势平坦辽阔，远离市区，周围大片沼泽盐碱地，缺少高大的深根系树木，视野开阔。加之东营机场不是枢纽机场，周边空域条件好，试飞期间不会大规模影响正常民航航班的运转。

　　另据报道，为满足C919飞机的试飞需求，中国商飞公司提出“1+M+N”多机场、多区域协同的试飞模式，东营试飞基地作为试飞机场群中“M”的重要一员，仅次于上海试飞主基地，也是中国商飞公司第二个自由试飞基地。

　　由此，东营机场与国产大飞机结下了深厚的“天空情缘”，并成为中国商飞公司民用飞机试飞中心基地之一，而且是我国首个专门用于民用飞机试飞的专业基地。该基地主要承担中国商飞民机“三剑客”——支线喷气式客机ARJ21、单通道干线客机C919，以及未来的双通道洲际宽体客机C929的试飞任务，以及试飞员、试飞工程师的培训和飞行训练技术保持以及后续日常维护性飞行工作。其中，C919飞机的试飞不仅包括飞机的基本性能测试，还包括各种极端条件下的飞行试验，以确保飞机在投入运营后能够安全、稳定地飞行。

　　资料来源：新华网、东营日报、澎湃新闻等

　　（大众新闻记者 武宗义）