中新经纬9月19日电(熊思怡)“中国神船”合并预案出炉，中国船舶、中国重工复牌高开。

　　“中国神船”来了

　　9月18日，中国船舶公告，中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工。中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。

　　本次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

　　因此次交易尚处于筹划阶段，中国船舶、中国重工股票自9月3日开市起停牌，经申请，中国船舶、中国重工股票于9月19日开市起复牌。按9月2日收盘价计算，中国船舶报34.9元/股，中国重工股价报4.98元/股，二者市值分别为1561亿、1136亿，合计市值近2700亿。

　　这是“南北船”两大集团合并五年后，中国船舶集团最大的一次资产整合。浙商证券19日研报指出，中船集团船舶总装资产整合，促进行业竞争格局优化，助力协同效应增强。

　　浙商证券解释，中国船舶集团有限公司是全球最大造船集团，中船集团旗下核心造船平台中国船舶和中国重工的合并，将带来行业竞争格局显著改善。

　　此外，对比中国船舶和中国重工旗下船厂的目前主力船型存在产品重叠。重组后有望通过统筹安排调配，降低集团内部同质化竞争，并通过插空生产等方式可有效提高现有船坞场地利用率，进一步提升产能利用率，从而提升盈利能力。

　　同时，重组后有望通过客户、技术研发、人力资源共享等方式进一步降低期间费用率，进而提升盈利能力。

　　股价怎么走？