今年4月份，我们发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，标准中规定对于梯次利用的电池是不允许用到电动自行车领域里的，另外对企业的质量保障能力等也提出了一些要求，对整个产品的质量有更加完善的要求，这是一方面。

　　另一方面，今年10月份开始，我们也针对电动自行车用的锂离子蓄电池开展强制认证，这样对于这些小企业和小作坊可能面临很严重的挑战，如果达不到新标准的要求，达不到产品的强制认证的要求，可能确实面临着会被淘汰。

　　不符合新国标的电动自行车如何淘汰？

　　中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：新标准或者强制性的国家标准，主要针对的对象是企业的生产，还有销售行为。对于消费者已经购买的，不管是新标准还是旧标准生产的这种车辆，它不在我们新标准重点约束的范围之内。尽管如此，新标准可能会更完善，提出的要求更全面，按照新标准生产的产品安全性更好，我们依然是希望各地政府根据当地的实际情况提出自己的解决方案，比如以旧换新或者是回购，或者是报废补贴，用这种方式逐步淘汰用户手中的旧标电动自行车，当然要在消费者同意并且愿意的前提下。

　　来源：央视新闻