看似屈居第二，但我国综合互联网出行服务市场相对分散，且竞争激烈，市面上提供在线交通预订、在线住宿预订或出行数据解决方案其中一两种服务的提供商超过1000家。而活力集团的市场份额却远低于“老大哥”携程，据弗若斯特沙利文，按2023年综合互联网出行服务GMV计，中国前五大提供商约占总市场规模的67.3%，第一名携程的份额为31.6%，活力集团排名第十一，市场份额仅1.2%。

目前，活力集团的营收规模仍然较小，直至2023年才得以扭亏。

2021年至2023年及2024年上半年，活力集团分别录得营收3.44亿元、2.8亿元、5.02亿元、2.81亿元；期内利润分别为-3.58亿元、-75.8万元、5930.9万元、3171.2万元；毛利率分别为49.8%、47.1%、56.8%、58.6%。

对此，活力集团表示，2022年受疫情影响旅行需求及出行频率大幅下降，平台交易活动大幅减少，导致同期毛利率下降；2023年商业活动及旅游需求显著复苏，平台交易数量增加，毛利率也有所提高。

具体来看，活力集团的营收主要来自于旅行相关服务、线上营销服务、数据及技术服务三大板块。其中，旅行相关服务贡献了近9成收入，2024年上半年为2.52亿元，占比为89.5%；线上营销服务的收入为1971.2万元，占比为7.0%；数据及技术服务为986.8万元，占比为3.5%。

旅行相关服务中包括交通票务服务、商旅管理服务、网约车服务、住宿预订及其他服务。其中，交通票务服务是其收入支柱，2024年上半年的收入为2.06亿元，占比为73.1%；商旅管理服务的收入为3820.8万元，占比13.6%；住宿预订及其他服务为488.1万元，占比1.7%；网约车服务为298.2万元，占比1.1%。

网约车服务式微，ToB业务尚未成熟