多年亏损下，活力集团一直试图找到新的突破口。

2015年，活力集团推出网约车业务“伙力专车”，彼时，网约车市场竞争激烈，滴滴并购优步中国，并拓展了顺风车服务，首汽约车和曹操专车等“国家队”也先后加入，网约车行业逐步进入规范化时代。

虽然起了个大早，但“伙力专车”并未在早期的网约车市场竞争中出圈。据招股书，2021年至2023年及2024年上半年，“伙力专车”提供的收入分别为1134.01万元、392.16万元、802.60万元、309.56万元，而网约车平台曹操出行2024年上半年的营收高达62亿元。

因此，网约车服务在活力集团的营收中占比较少，并呈逐年递减的趋势。2021年至2023年及2024年上半年，该业务占总收入的比重分别为3.3%、1.4%、1.6%、1.1%。

网约车服务举步维艰，活力集团又尝试开拓ToB业务。

2017年，公司进一步扩充面向企业客户的交通票务服务。据悉，活力集团为企业客户提供会议、奖励旅行、大型会议、展览及其他企业差旅需要的端到端管理服务。公司通常向企业客户收取套餐价，扣除成本后产生商旅管理服务收入。

活力集团在招股书中表示，经过十多年以科技赋能解决方案为过亿旅客提供服务，其积累了海量旅游相关数据、成熟的数据分析和强大AI能力。这使其能够进一步拓展业务范围，成为企业客户的解决方案提供商。

据招股书，2021年至2023年及2024年上半年，活力集团五大客户的收入分别为5440万元、8460万元、8980万元、6330万元，分别占总收入的15.9%、30.2%、18%及22.5%；其中，公司最大客户应占收入分别为1700万元、3810万元、3090万元及2550万元，分别占总收入的5%、13.6%、6.2%及9.1%。