这段日子，线下电动自行车销售火热。11月1日起，我国实施电动自行车强制性新国标。对于按照老标准生产、并已备过案的库存车辆，相关部门给予一定时间的销售过渡期。为清理库存，很多电动自行车商家采用有争议甚至欺骗手段进行“促销”，引发矛盾。

　　常见的做法是品牌乱搭售。这些天，住在杭州市上城区的陈先生就为此窝火。他的电动自行车已骑了很多年，看到随处可见的电动自行车商家都在搞促销，就到上城区三义路上的一家电动自行车店换购一辆新车。

　　“销售员十分热情，一个劲地向我推荐与该店主售品牌不一样的电动自行车，还说这是该品牌的‘子品牌’，不但性能一样，而且旧车抵价后可以买得更便宜。”陈先生被说得心动了，结果买回来后一打听，才知道两个品牌完全不相干。

这家商店，挂着雅迪品牌，卖的车牌子却非常杂。潮新闻记者王晨辉摄

　　记者来到三义路一家名为“雅迪电动车”的商店，里面除了20多辆有明显“雅迪”商标的电动自行车外，还有三四十辆外形酷似但在不显眼处贴着其他品牌的电动自行车。商家称，换购正品“雅迪”，旧车可抵400元；换购其他品牌，则可抵500元以上。

　　“换不同品牌，旧车抵扣价格为何不同？”记者问。该商家称，这是优惠力度不同所致，其他电动自行车也是“雅迪”旗下或相关品牌。

　　随后，记者又走访了6家电动自行车商家，发现都存在相似情形：买该商家主打品牌的车，与换购所谓旗下或相关品牌的车，旧车抵价可相差200元至600元不等。