除雷军外，也有数位车企老板现身。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在车展上为鸿蒙智行和相关合作车企站台；奇瑞汽车董事长尹同跃出席车展，不仅在奇瑞的发布会上发言，还前往鸿蒙智行展台与余承东同台交流。此外，极越CEO夏一平、长安汽车董事长朱华荣、广汽董事长曾庆洪也都到场为自家品牌站台。

　　合资品牌大幅降价

　　小米等造车新势力们不仅有智能驾驶“炫技”，还有自带流量的老板展台。相比之下，合资品牌近年来普遍声量较小，在广州车展上，他们“简单粗暴”地主打降价。

　　沃尔沃并未在车展上发布全新的新品，而是主推了旗下SUV车型沃尔沃XC60的改款车型，该车指导价为42.59万元，为了提升新车竞争力，这一车型直接推出了31.99万元的折扣售价。

　　上汽大众在车展上推出了“限时一口价”政策，即日起至11月30日，2024款威然“限时一口价”的起售价下探至19.99万元，优惠幅度可达10.29万元。同时，上汽大众的途岳新锐和帕萨特也都有“限时一口价”政策，这种“一口价”模式更接近新势力的销售策略，让定价更加直接、透明，减少了消费者的不确定和不信任感。

　　长安马自达主推了EZ-6购车权益，包括1万元增换购补贴、7999元终身零燃权益、5000元选装基金、3999元蓝牙充电桩、基础流量终身免费等政策。

　　上汽通用旗下凯迪拉克锐歌推出标准续航版本，相比此前起步价下调8.2万元，至29.77万元；旗下别克E5起售价降至16.99万元，价格下探近4万元。

　　此外，还有北汽极狐阿尔法T5、东风奕派eπ008、荣威D7 DMH世界冠军版等车型也纷纷加入降价大军，降幅均达到了数万元。