在广州车展的舞台上，车企冲销量的焦虑被展现得淋漓尽致，合资品牌尤甚。

　　乘联会统计数据显示，10月自主阵营的市场份额再创新高，达到65.7%，同比增加10.1个百分点，今年的累计份额也首次跨过60%的门槛，比去年同期增加8.4个百分点。相应的则是合资品牌份额的进一步萎缩。

　　业内普遍认为，近年来汽车市场竞争压力增大，新能源、智能化发展迅猛，自主品牌和新势力车企积极布局，产品在智能化、续航、成本等方面优势显著，吸引众多消费者，合资车企在新能源领域发展滞后，只能降价提高燃油车性价比来竞争。（澎湃新闻）