大众网记者 叶雯 通讯员 姚文凤 王建炜 日照报道

　　今年1-10月份，山东港口日照港三公司共完成木材接卸640万方，成为自1999年日照港增添木材接卸业务以来的历史最高纪录。

　　“上一个纪录是2022年完成的，当时用了12个月的时间，接卸木材620万方。今年打破这个纪录只用了10个月，就目前来看，全年预计能突破700万方。”在日照港岚山港区，市场营销中心负责人张伟说。

　　在港口，640万方是一个什么样的数字？当走进码头，看到忙碌的现场，这个数字就具象化了。

　　近日，4艘来自新西兰等国家，满载进口辐射松的货船在日照港岚山港区一字排开，十几台门机同时作业。它们摇着“大铁爪”，从船舱抓取数十根木头，扭动高大身躯，木头在空中划出半圆形运动轨迹，稳稳落在等候的货车上。港区道路上，满载原木的货车一辆接一辆，将刚下船的木材送往货场。

　　效率是如何提高的？答案藏在一个个关于时间的小“算盘”里。

　　“卸船时间长短，主要取决于重点舱，只要提高这个舱位的接卸效率，整体时间就缩短了。因此在船到港之前，我们会根据提前了解到的船舶信息，分析配载情况，在重点舱位置加强人手，把‘好手、快手’放到这里，一般每艘船的接卸时间能缩短3到4个小时。”现场调度人员王涛说。