就在门机忙碌之时，海关工作人员开始了对木材的检疫查验。在过去，原木到港，检疫查验需要中止整个泊位的接卸作业，直到检查结束，通常需要一两个小时的时间。如今，码头实行“双通道”作业，现场被单独划分出一个区域，将部分木材放置在该区域内，供海关工作人员检查，其他门机照常工作。一旦检查结束，泊位会很快恢复生产，船下的木材也会立即运往货场。“一艘船通常要检查好几次，边查边卸，每次也能节省个把小时。”王涛说。

　　见缝插针，从细节上突破，在日积月累中提高作业效率，是日照港三公司提前打破历史纪录的重要原因之一。然而，张伟还介绍了另一个重要因素。

　　“卸得快是一方面，客户也在不断增加。我们通过对职工定期培训，帮他们提高技能，并时刻把客户利益放在第一位。一线接卸人员尤其要注意，在提高效率的同时，最大程度降低断木率，给客户减少损失，提高满意率才能赢得更多客户，业务量也就上来了。”

　　在“客户至上”理念指引下，日照港三公司将接卸木材的断木率整体下降了2个百分点。

　　在木材货场，智能理货、自动录入等环节也将“时间账”算得明明白白。据张伟介绍，“整个港口就像一个转动的大链条，一个环节快带不动整条链，每一环都加速整体速度才能上去。”