海报新闻记者 孙博洋 济南报道

　　11月23日上午，由济南城市建设集团投资建设的济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营，至此，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”(济南黄河大桥、齐鲁大桥、凤凰大桥、济乐高速南延线)全部实现通车，全市跨黄桥隧达到21处，其中起步区范围内达到11处，济南跨黄通道路网进一步完善，将有效改善市区与起步区的交通出行条件、优化跨黄河桥隧布局，推动拥河发展战略落地实施。

　　黄河流域生态保护和高质量发展的主要目标任务是实现生态环境持续改善、水资源高效利用、生态经济协同发展、生态文明建设全面推进。济南的跨黄通道规划设计始终坚持“创新、智慧、协调、共享、发展”的理念，注重国土空间开发和生态环境保护，在结构设计上采用适合黄河特点的结构形式，以满足景观、生态保护、交通承载的多重要求。

　　济南黄河大桥新桥在交通功能上与老桥双向4车道、机非混行不同，新桥作为黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，集约利用跨黄通道资源和土地资源，采用公轨合建方式，统筹考虑多种通行需求，能够实现所有机动车辆全年不间断通行，打造复合型跨黄通道。