当前，京杭运河特大桥正在火热建设中。两座高90多米的“A”型主塔分立京杭运河两岸，形成隔岸相望之势。作为邹城至济宁公路项目（济邹高速）的控制性工程，京杭运河特大桥全长5.667公里，主桥长466米，为双塔双索面斜拉桥。顺着斜拉索延伸的方向望去，一条“长龙”初现雏形。

　　“进入第四季度，我们项目吹响了冲刺的号角，确保高质量完成年度任务目标。”济邹高速项目办总工程师王瑞强介绍。

　　邹城至济宁公路的起点位于京台高速峄山互通立交处，终点位于济徐高速机场互通立交南约2.65公里处，全长61.99公里。“项目建成后将连接济徐、济微和京台高速，不仅能缓解济宁南二环的交通压力，还将和济微、济徐、日兰三条高速形成环城高速闭环，优化贯通济宁主城区的路网连接，成为全省高速公路网中的重要连接线。”王瑞强说。

　　邹城至济宁公路几乎横跨了济宁的东西，是西部经济隆起带内部联系的快速通道，对实现县市区的协调发展意义重大。但这条“新动脉”的建设并不容易：项目沿途桥梁、涵洞、立交众多，变电站、高压电网分布密集，施工条件复杂。仅桥梁一项，沿线就需要搭建42座，京杭运河特大桥是其中之一。