记者在社交平台上查询“国航选座”等关键词，发现多数顾客是在讨论付费选座的情况，因为国航涉及较多国际航班，因此付费选座的情况较多。

在国航选座界面中，个别座位需付费。

　　在乘客们发布的值机选座截图中，记者注意到，国航通常将一些前排座位或是安全出口座位设置成付费座，价格根据航线的不同，从几十元至数百元不等，同时记者并未看到任何带有上锁标记的座位，部分不可选取的座位均是已被他人选取。

　　同样的，在部分网友发布的南航选座截图中，记者几乎没有看见大面积上锁的标记，只有前排以及安全出口的座位呈现“灰色”不可选取状态，其他的座位均能正常选择，部分热门座位需要用南航的“里程”进行兑换，根据航班不同，座位需要的里程数从几十至上千不等。

　　此外，像海南航空会将经济舱前几排设置为付费选座座位，但是也有网友表示，如果一趟航班的乘客较少，海南航空也会在值机时把部分需要花钱预定的座位免费开放，只有安全出口座位会有上锁的标志。

　　而深圳航空、四川航空、厦门航空、山东航空等公司，记者也并未看见多数座位上锁的情况，大多数航空公司都会通过积分或里程兑换热门座位。

　　业内人士：被锁座位一般为特定人群预留

　　为什么东航锁座情况更普遍？这种设定对乘客而言合理吗？对此，记者采访到一位航空公司业内人员王先生。