崔东树解释：“这是单店的盈亏平衡出现了问题，尤其是促销力度比较大时，它从厂家买车之后销售，会形成资金损耗。也就是说由于进销差价相对比较大，经销商卖一台车可能要亏一台车，需要厂家返利支持。如果车卖得比较多，而厂家返利又不及时，银行看到它的资金有一定压力，就会把贷款抽走，给经销商带来一定压力。”

一家奥迪4S店闭店。

　　经销商、品牌方、车辆厂家

　　消费者到底该找谁维权？

　　那么遇到这种情况，消费者的权益如何保障，又该找谁维权？

　　崔东树认为，消费者购车时签订的合同主体都是独立的经销商，所以品牌方最多只能保障售后。

　　“只要有证明，厂家都会保证售后维修。但买车行为实际发生在消费者与经销商之间，资金是给经销商的。经销商跑路的话，矛盾也主要在消费者与经销商之间。”

　　上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛则指出，尽管经销商是独立法人实体，但品牌方也不能完全免责。

　　“虽然4S店是一个独立经营的法人，但消费者购车主要是基于对品牌的认可和信任，品牌方也应该承担一部分责任。消费者可以通过诉讼，要求品牌方赔偿相应比例的费用。”唐健盛解释。

　　来源：中国之声