青银高速济南东服务区。

　　由点连线扩面，山东路域光伏发电过去几年实现量的累积，得益于多项技术的攻克。

　　“我们首创高速公路与光伏设施一体化融合的结构形式和设计方法，构建了适配高速公路用电与光伏分布式发电特征的多尺度区域微电网，逐步形成了收费站、服务区、隧道、边坡、棚洞、声屏障等多场景、多形式、一体化的路域光伏解决方案。”山东高速集团能源环境部副部长周鹏飞介绍，截至目前，山东高速集团已建成路域光伏629兆瓦，居全国交通行业首位，约占全国路域光伏总容量的70%，年均可发电约6.9亿度，年减排二氧化碳约61万吨。

　　此外，山东高速集团抢抓分布式光伏绿证申领窗口期，目前已申领国内绿证37000张，成功交易1821张，实现国内路域光伏绿证交易“零”的突破。目前，正积极推动路域光伏绿证的规模化开发交易。

　　济青中线济潍段建成已一年有余，其隧道口设置的遮光棚洞有效缓解了驾驶者的黑白洞效应，收获好评。司乘人员可能想不到的是，就在这些棚洞的上方还布设着成片的光伏板，犹如“光伏走廊”与高速公路相互辉映。据介绍，济青中线济潍段全线10个光伏棚洞，共安装光伏组件2400千瓦，年均可发电约256万度，所发电量用于隧道照明、通风等设施，年节约电费超过180万元。

　　济青中线济潍段沿线边坡。