淮南交通执法官方账号发布通报称：“下一步，我们将进一步优化执法方式，统筹解决好行政执法和群众需求的矛盾，积极协调相关部门在农忙季节组织合规的车辆和人员服务田间地头。”

　　国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院教授李红昌认为，在明确运输目的和用途情况下，可以从产业链条进行责任分配，特别是加油站明知对方不具备运输危险货物的资质和条件下，可以完善配送危险货物的经营网络和厂商数量，或者鼓励多家具备危险货物运输资质和能力的厂家，为村民提供柴油等产品配送。对于确实偏远和非盈利的配送服务，由当地交通主管部门组织公益性配送服务或探索可行的配送模式，如加油站配送。

　　中国人民大学公共管理学院教授王丛虎认为，此类案件暴露出一些法律条款规定和执法者之间冲突的问题。尤其是最新修订的行政处罚法，增加了“包容审慎”原则。现实中，有些执法者可能基于法律条款片面、机械地理解和执行，未能真正理解法律的立法精神、立法目的和整体的法律条款要求。

　　此外，王丛虎表示，应进一步提高执法人员对立法精神的理解，将法律精神、制度精神和实践相结合，这也是治理能力现代化的重要内容。另外，在执法运行机制上，行政组织或执法机构内部应建立更完善的执法运行和控制机制，建立起对决策执行审查和监督的内部制约机制，进一步完善机制、体制和执法运行过程，避免出现类似问题。