记者查阅公开资料发现，医院停车位供给不足是很多医院特别是知名三甲医院面临的普遍问题。如四川省肿瘤医院2023年门诊量达76万余人次，除双休日和法定节假日，日均门诊量达3000人次以上，且一年住院患者超8万人次，而相较于庞大的就诊量，整个医院的车位仅有830个。

　　除了车位有限之外，有时还存在非就诊车辆挤占医院停车场的问题。

　　天津市民李先生曾前往天津某医院就诊，排队20多分钟好不容易进入停车场，但找停车位又用了好长时间，兜了好几圈都没找到合适的停车位，最后只能又开了出去。他观察到，除了医院停车位不足外，一些医院位于繁华地段，有游客、居民将车辆停在院内，加剧了停车难问题。

　　“医院停车难如今已经成为一项较为突出的民生问题，不仅直接关乎医疗服务的供给质量，也是直观反映政府治理能力和治理水平的重要指标之一。”中央民族大学法学院教授郑毅说。

　　12月初，他就在北京某三甲医院亲身体验过就医停车难：“开车去医院，长时间被堵在医院门外的辅路上。”

　　“医院各出入口的交通秩序都较差，这说明，医院停车难的影响已经不仅仅局限于医院和医疗服务受众群体本身，医院周边的社会治理在一定程度上同样也被裹挟进该问题的负面效应之中。该问题理应获得有关部门更充分、更全面、更深入、更体系化的关注。”郑毅说。

　　多元主体协同治理

　　排除无关车辆入场

　　近年来，多地积极探索治理医院停车难问题。例如，北京市交通委员会10月30日发布《我市持续推进医院周边交通综合治理》，多部门多举措开展医院周边交通综合治理，累计治理医院133家。