李红枝称，对于电动车卖家而言，其对所出售的电动车具有质量担保义务，现车辆起火且起火原因不能排除电瓶车电池故障所致，且卖家明知车辆被改装过的情况仍然进行销售，主观上具有明显过错，客观上实施了侵权行为，并导致严重结果。对于维修店店主，其改装车辆存在缺陷致人损害，应当承担相应责任。

　　北京市京都律师事务所李维律师表示，本案中，7名被告被认定为拼装、改装、转卖车辆的责任主体。因为7名被告参与了电池的组装、改造或二次销售过程，以上行为导致电池存在安全隐患，而这些隐患与事故有直接关联，对事故的发生负有一定责任。本案中，无法证明案涉电动车自燃的具体侵权人，7名被告均应承担连带责任。根据《中华人民共和国民法典》和相关司法解释，多名当事人共同实施侵权行为造成他人损害时，应当承担连带责任。法院认为，7名被告的行为构成了一个整体侵权行为。因此，法院判定7名被告需对事故的发生及其损害结果承担相应责任。

　　为何7名被告只承担40%责任？

　　李红枝表示，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。但是，对于具体的责任划分，并没有法定的比例标准，法院在裁判时，一般会结合侵权人与被侵权人主观过错大小、损害结果等因素，根据公平原则进行责任比例的划分。本案中，小帅作为完全民事行为能力人，明知车辆被改装过仍然购买，并且将电动车带至家中客厅充电，具有明显且更大的过错，应当承担主要责任，所以被判定为6:4责任比例。