“我们通常在2月过年，但今年春节在1月底，会对1月最后一周汽车消费造成影响。2025年1月是提振整年消费和市场信心的关键，那么1月前三周汽车消费很重要。”郎学红表示。

　　在行业专家看来，车企此时发布的兜底举措就能起到稳消费者心态的作用。

　　至于地方政府，据中新经纬不完全统计，截至发稿，已有十余个省(直辖市)宣布2025年延续以旧换新补贴政策，部分地区的具体实施细则有待公布。

　　1月3日，北京市商务局发布《汽车以旧换新跨年度衔接政策》。内容提到，2025年本市汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日续接，从2025年1月1日至2025年本市汽车置换更新政策发布的空档期，转让符合条件的旧车，并购买符合条件新车的个人消费者，纳入2025年政策支持范围，申请条件参照2024年政策要求执行，补贴标准按2025年商务部政策要求并结合北京市实际确定后，按照新标准执行。

　　“补贴政策不会有空档期。等后期政策出台时，时间一定是从今年1月1日追溯实施，所以请消费者放心，在政策出台前买的车也会享受到国家和地区补贴。”郎学红建议，持币观望的消费者可在1月选择心仪车型过年。

　　在国务院新闻办公室1月3日举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，国家发展改革委副秘书长袁达表示：“我们将尽快公布今年加力扩围实施‘两新’政策的具体方案，指导各地及时做好相关支持政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡，力争取得更大实效。”

　　郎学红预测，在地方政府、车企等多方面引导下，1月汽车市场消费会比预期结果好。