记者向保时捷方面进行求证，保时捷中国工作人员告诉记者：“关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实。确实面对复杂的市场环境，我们对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”

　　值得关注的是，在渠道和团队更加“聚焦”的同时，保时捷也在着手其他布局，以增强自身竞争力。

　　记者了解到，为了提升在中国市场的竞争力，保时捷正在加快其智能化、电动化转型的步伐，并扩建本土研发团队以加强其在中国本土化的研发能力。2024年12月，保时捷宣布，保时捷中国增设技术部门，致力于推动技术创新与本地化战略深度融合。这一部门将在智能化和电动化层面给与保时捷更多的助力。

　　在潘励驰看来，保时捷在2023~2024年的蛰伏可比作赛车中的“策略性进站”，2025年则是“热身圈”，为未来蓄能；2026年开始将重启进击模式，并会赢回中国市场。

　　（每日经济新闻）