梳理已经发布的过渡政策，海报新闻记者注意到，重庆、广西等地明确在新政策出台前，相关补贴的发放沿用2024年政策，而广州等地表示过渡期间的置换更新将纳入2025年政策支持范围，但补贴标准将按2025年相关政策执行，目前具体政策仍在酝酿。

　　车企承诺兜底

　　事实上，在政策尚不明朗时，不少车企为了抓住春节前市场旺季，都推出了相应的兜底政策。

　　2025年1月2日，理想汽车承诺，如果购车用户所在地在3月31日前没有推出汽车置换更新补贴政策，理想汽车将给予1.5万元现金补贴。这一额度与2024年各地方置换更新补贴标准相当。

　　同日，北汽集团旗下极狐汽车也推出类似兜底承诺。极狐汽车称，如果2025年财政不再提供汽车报废及置换更新补贴，极狐汽车将自掏腰包按照2024年标准补贴消费者。

　　1月3日，智己汽车宣布推出置换补贴现金兜底政策，适用2025年1月1日-1月28日下定并完成交付，且符合智己汽车置换补贴兜底权益条件的用户。2025年5月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户购车时间不符合地方置换补贴条件”，可享受智己汽车给予的1.5万元/台现金补贴。

　　小鹏汽车推出“兜底放心购”计划，在1月31日前完成旧车报废并购买小鹏汽车相应车型的消费者，将获得2024年国补等值的20万积分兜底补贴。同时，小鹏汽车还推出了“限时新春礼包”活动，购买指定车型的消费者可以享受10000元车款减免现金补贴。

　　据不完全统计，吉利银河、领克、奇瑞、阿维塔、长城、蔚来及乐道等品牌也发布了以旧换新补贴限时兜底政策。