船舶行业转型已成为如今船舶工业发展的重要方向。“造船就像搭积木。”山东新能船业有限公司总装车间主管魏利勋这样比喻造船步骤，“不同于以前的散装搭建，现在都是数智化车间，实现了船体、涂装，舾装‘一体化’‘批量化’生产。在地面上就能完成船舶每一分段的建造，最后进行船体合拢工序。这样的模式是造船工业向精细化、数字化、绿色化发展的重要投射。”

　　与此同时，随着集装箱港口和多式联运港口的建设与运营，以及临港产业园区和物流园区的快速发展，济宁港的规划与建设呈现出新的变化和需求。济宁能源集团积极贯彻市委市政府的决策部署，不断提升绿色航运能力，创造了全国内河“海绵港口”济宁经验。

　　新理念 引领内河航运“新”智能

　　一条河的故事有多长？千百年来，大运河穿越历史、奔流不息，一路繁花、流淌至今。京杭大运河贯穿五大水系，流经6省18市，不仅是驱动大宗商品运输的南北大通道，还拉动文化和新兴产业，带动沿线经济提质升级。

　　旧时代，没有高铁、飞机，水路是不可或缺的快速通道，济宁也依托京杭大运河成为“河渠要害”之地，养育一方热土。新时代，京杭大运河登上了新质生产力的舞台，山东省不断推动内河航运高质量发展，加快建设交通强国山东示范区，着力推动水运高质量发展和航运方式绿色化进程，为书写好交通强国水运新篇章提供了“山东实践”。