与既有1号线列车相比，碳纤维列车外观以炭黑色为基础色，车头设有U型灯带，车身蓝黄线条象征海浪与阳光，展现青岛这座城市的海滨特色。列车1车厢、6车厢座椅、立柱、扶手使用碳纤维复合材料，像立柱减重50%，客室座椅面板减重20%以上，轻量化成果明显。同时碳纤维复合材料触感更舒服些。尤其在冬季乘车时，乘客握着立柱不会觉得冰手。列车车厢内地板布增加跳色，照明采用大环形灯，对于乘客来说，可以直观感受到列车更加宽敞明亮。另一个直观感受便是列车行驶过程中噪音更低，稳定性更好。列车搭载主动径向系统，在过弯时可通过快速精确调整轮对相对位置，主动控制车辆轮对沿着径向通过曲线，降低轮轨作用力对车辆和基础设施的影响，大幅降低了轮轨磨耗和噪声，车内噪声降低2dB（A），乘坐舒适度进一步提高。

　　1号线碳纤维列车的上线运营，是青岛地铁在推动绿色低碳高质量可持续发展方面取得的又一重要成就。这不仅标志着青岛市碳纤维复合材料产业链的成功落地，更将加快推动青岛市轨道交通产业链实现延链补链强链，加快实现新旧动能转换助力轨道交通装备产业转型升级。未来，青岛地铁将继续秉承创新驱动发展战略，积极培育和发展新质生产力，为城市轨道交通的高质量可持续发展贡献更多的力量。

　　（大众新闻记者 薄克国 通讯员 邓旺强）