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无成本 纯收益 已成行业惯例?飞机上消费者“自主选座权”如何保障

  客服:付费选座是您需要支付相关的费用,然后选到经济舱前排的位置。

  记者:直接在线下选,能选到吗?

  客服:选不了,线下选的话,只能选到6排往后的。

  记者:为什么选不了呢?

  客服:因为前排是付费的先生。济南首尔付费选座的话,是需要交100块钱每位。机上的3~5排。

  记者:咱们根据什么来规定的这种选座呀,交这个钱?

  客服:座席目前接到的这个付费选座产品的规定的话就是国际航线如果说您想是选座,根据航线里程不同,收取不同的相关的费用。

  记者:就是咱们公司自己定的是吗?客服:这个无法答复您先生。

  早期飞机锁座更多是基于安全的考虑,比如锁定经济舱第一排是因为有安全员的固定座位,锁定安全出口是因为部分旅客不适合坐在安全出口附近,有时考虑到飞机的配载问题飞机也会锁定部分座位以保证飞机重心在安全范围内。

  中国航空运输协会研究员 韩涛:在后期就延伸到了,比如说像前排的过道、靠窗,给一些高价值的旅客提供一些增值服务。现在整个的付费选座,已经开始偏向于额外的营收,或者是叫做增值收入。

  中消协表示:选座是航空公司应提供的基本服务,不应该成为额外收费的项目。消费者在购买机票时已经支付了相应的费用,理应有权自由选择适合自己的座位。而航空公司却人为设置门槛,将座位选择与额外付费挂钩,这无疑是对消费者合法权益的侵犯。

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