2019年2月9日，一艘载有11名中国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停泊油轮相撞，导致11名中国游客和2名船员受伤，无人死亡。11名中国游客来自浙江杭州市的两个家庭。

2019年2月，一艘载有11名中国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停泊油轮相撞，导致11名中国游客和2名船员受伤。/浙江在线

　　2020年2月10日，普吉岛海滩当天早晨发生一起事故，两艘快艇在海上相撞，致使2名俄罗斯儿童身亡，另有19人受伤。据了解，一艘驶向码头的快艇撞上另一艘正待离开码头的快艇，伤者大多数是俄罗斯游客。

　　2024年7月14日，2名中国游客不顾当地禁令租乘长尾木船出海，在皮皮岛附近海域遭遇暴风致使船只被大浪打翻，遇险人员均未穿戴救生衣，所幸被路过船只及时救起。

　　事故原因多样：管理混乱、基础设施老化……

　　上游新闻记者注意到，每次泰国普吉岛及周边海域游轮出事，媒体几乎都有“泰国游轮频频出事”的表述，并给出了相关原因分析。

　　2018年1月皮皮岛游轮起火爆炸事件后，央广国际在线报道称，据了解，前往皮皮岛的船只存在良莠不齐的情况，既有正规旅行社船只，也有非正规的“黑船”，后者证件不全，甚至没有证件。不少船艇的状况并不好，存在一些技术风险，比较容易出事。泰国旅游与体育部长科布坎恩承认，许多事故发生的原因是经营者无照经营、快艇超载以及鲁莽驾驶。