海外贸易方面，2024年由山东高速统筹运营的山东中欧班列全年开行2727列，运送货值超240亿元，服务全省进出口企业2万余家，连续六年创新高，通过实施班列运贸一体化，综合商品贸易持续增量，全年进出口贸易额突破35亿元，同口径增长154%。

　　亮眼数字的背后，科学的发展规划是重要“航标”。

　　“2024年，根据省委省政府决策部署，集团积极参与高质量共建‘一带一路’，系统研究制定了《山东高速集团国际业务发展规划》。”山东高速集团国际业务部副部长崔铁介绍，《规划》聚焦以国际工程全产业链为代表的外经、以中欧班列为代表的外服、以运贸一体化为代表的外贸三个方面，制定了差异化发展策略，“到2026年，山东高速力争实现跨国经营指数（TNI）上升至5%，到2030年，指数上升至10%。”

　　企业出海，协同作战是抢占市场的重要“战术”。

　　协同首先是内部协同。“以整体利益最大化为出发点和落脚点，激发内部协同发展效能，由工程施工向前端的规划设计、后端的养护运营延伸，从单一的外经业务向外经、外服、外贸三外协同延伸。”崔铁举例，山东高速旗下路桥国际公司通过承建马达加斯加石墨矿区配套建设项目，积极对接业主需求，采用“施工+物流+贸易”模式，以项目建设工程款置换石墨矿资源，由欧亚班列公司、物流集团开展跨境物流与进出口贸易，同时协同信息集团参与矿区光伏建设，通过深耕延展出的业务合同额达2.62亿元。