此外，轨道交通的网络化效应也是制定建设时序的重要考虑因素。随着逐渐成网，新建线路对现有线路的客流量提升作用愈加显著。建设时序应结合建设阶段客流总量、线网适应性、与城市交通系统的协调程度、线路实施难易程度以及资金可行性等因素，确保轨道交通建设在网络效应中充分发挥作用。

　　轨道交通规划建设受区域规划、地质条件、地下管线等多重因素的影响，属于一项复杂的工程。从前期规划到实际工程建设的落地实施，需要经过反复论证和详细研究。在这一过程中，线路走向和站点布置将不断优化，以确保最终方案的可行性和合理性。三期建设规划的具体内容以国家相关部门的批复为准。

　　哪些线路可能会纳入济南轨道交通第三期建设规划呢?根据城市的交通需求、发展战略以及政府规划重点，服务起步区的5号线、加密南北向线路和连接主要区域的新增线路可能会成为重点。此外，优先开工的线路通常会根据客流需求、战略意义以及建设周期等因素进行选择。(来源：黄河流域中心城)