大众网记者 刘宇昕 青岛报道

　　进入春运时节，高铁乘客数量显著增长，铁路系统的各个岗位紧密配合，以保障列车平稳且安全地运营。在国铁济南局青岛站，有一群默默无闻的铁路卸污工，他们从事着铁路行业“最有味”的工种。每天，当列车到达终点并短暂停留时，他们便迅速行动，借助专业设备争分夺秒地清理列车上的排泄物，确保后续旅客能够享有干净、舒适的卫生间和洗漱设施。记者了解到，春运高峰期间，列车上的排泄物量也随之大幅上升，每列车平均需要清理约6吨的污物。

　　据悉，在青岛火车站共有两个卸污班组，每个班组共9名卸污工，分白班和夜班。车站共设有65个吸污单元，其中1、2股道27个、5、6股道19个、9、10股道19个。2008年刚开站时，他们每天担负着14对列车吸污的任务，随着国民经济飞速发展，开行列车密度越来越大，目前每天承担着26趟列车的吸污任务。晚间的21点到22点是最忙的时候，连续到达4列，平均15分钟就有一趟列车需要吸污。每个班在580米长的3个道沟内来来回回步行20多趟，至少需要步行15公里。

　　“今天大风降温，极寒天气，在作业中一定要注意多排气，预防管内残渣上冻。”在夜班点名交班会上，卸污队队长管益良说。

　　下午5点，队长简明扼要地交代工作重点。快节奏的交班后，17：31分G271次列车即将到达，列车停靠2股道。

　　卸污班组按标准在站台上道处列队，卸污队队长管益良对讲机请示信号楼：“二道G271车已停稳，是否可以上道作业。”