寒区试车是新车上市前不可或缺的一环，除了像雾天、雪地安全测试之外，新能源汽车需要进行电池续航、充电及空调等一系列测评。黑河的寒区试车产业也同步发展，它成功将“极寒冷资源”转化为“测试热产业”。而且我们从当地了解到，今年前来试车的新能源和传统燃料车，在数量上基本打了一个平手。这其实和整个乘用车市场的发展是对应的。

　　2024年国内乘用车销量为2260万辆，其中，传统燃料乘用车国内销量1155万辆，新能源比前一年大幅增长达到1105万辆。所以大家也能理解这个冰雪季，新能源新车来黑河试车的火热情绪。当然，在极寒环境下，电动车最大的问题还是电池。常规锂电池如果低温续航大量缩水，肯定会导致里程焦虑。但是这些年，不断的科研攻关正在解决这个问题。前不久，甚至有深圳的研究团队，跨越接近50℃的温差，带着最新研制的电池和测试车辆来到这里，-25℃环境当中，实测续航达成率超过了70%。技术突破，不仅推动着冰天雪地里的车辆向前多走几公里，也推动着电动车产业继续向前发展。