项目目标为，一方面是推进德州国际陆港上线运行“铁海E通”系统，实现“一站式”自动转关，港口、海关、铁路运输数据实现联通共享；二是在德州国际陆港的带动作用下，力争实现德州市全年出口转关业务倍增；三是结合辖区企业需求，积极探索开展进口转关业务，助力进口企业降低成本，实现进口转关突破。

　　秦福运介绍，2024年8月9日，德州国际陆港正式启用，德州海关强化口岸内地海关监管联动，以铁路多式联运为抓手，优化出口转关流程，2024年11月25日，德州（平原）国际陆港“铁海E通”首批出口货物顺利通关，在德州（平原）国际陆港“一站式”海关申报放行后，直抵黄岛港装船出口尼日利亚，实现港口、海关、铁路运输等数据联通共享。随着“铁海E通”系统上线运行，企业出口货物在德州国际陆港实现了“一次报关、一次查验、一次放行”，每个集装箱可以为企业节省通关成本300元至500元。

　　具体体现在三个方面：一是货物通关更“便捷”。在转关业务中全面推行“铁海E通”系统模式，进出口货物通关变得更便捷。二是海关监管更“快捷”。采用虚拟围网、主副卡口数据联动等设计理念，打通卡口作业、转关管理等节点，有效降低了监管和运行成本。三是经济通道更“迅捷”。以监管作业场所为载体，提升港内货物装卸效率，增加虹吸效应，能够推动国际陆港更高质量运营发展。

　　在助力监管作业场所高质量发展方面，德州海关主要有4个方面措施：

　　一是开启海铁联运新模式。德州相关进出口企业可通过海铁联运模式与口岸相关信息进行互通，推动港口功能延伸至内陆，构建全方位的货物进出口通道。