所谓“CR450”，C代表着China，R就是Railway，中国铁路的意思，中国是目前全世界唯一实现了时速350公里高铁商业运营的国家，而现在，在我们的基础之上我们又把时速提高了50公里，50公里的突破有哪些新技术在支撑？

　　据中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波介绍，从2018年开始，工作人员花了多年时间去论证技术可行性，确定合理的顶层技术指标以及技术路线。后来又在济郑、郑万、弥蒙、福厦等线路上开展了边界条件的探索试验，最后才确定技术方案，开展样车研制。

　　时速提升50公里看起来不多，但是要克服的困难挺多，一方面是追求更高速安全运行，同时还在减阻降耗、减震降噪以及智能化、轻量化等方面都进行了大量工作。

　　这一系列工作都使车体变得更加平顺，空气动力学性能更好，阻力大大降低。目前CR450采取了一些技术手段，降阻能够达到22%。

　　为什么我们还在

　　不断地追求更快？

　　据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。

　　■更高速

　　试验时速450公里，运营时速400公里，成为全球跑最快的高铁列车。未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。

　　■更安全

　　制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。

　　■更节能

　　动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。

　　■更舒适