三亚凤凰机场春运期间的国际(地区)旅客吞吐量突破9.12万人次，同比去年春运增长73.8%，共有7天旅客吞吐量超过9万人次、32天突破2024年单日客流量历史峰值，其中2月5日运送旅客92,604人次，单日旅客吞吐量再创历史新高。不仅如此，节后三亚航空市场依旧热度不减，节后单日客流均在8.2万以上，持续保持高位运行状态，错峰游“长尾效应”显著。

　　民航局分析，“北上广蓉”四个地区间的航线仍是春运运输主干道，东北、海南两个区域及乌鲁木齐、昆明等“避寒游”“冰雪游”目的地需求旺盛，潮汕、福州、无锡、阆中等具有浓郁中国传统春节特色的文旅城市旅客吞吐量显著增长。同时，得益于中国免签“朋友圈”进一步扩大，春运跨境出行需求也有较大幅度增长，日均国际客运航班(往返)1921班，比2024年春运同期增长27.1%。

　　根据航班管家的统计，春运期间的民航国际旅客量约887.1万人次，同比2019年春运增长9.0%、同比2024年增长34.5%，但国际航班量依然未恢复到疫情前的水平，同比2024年上升29.3%，同比2019年下降10.5%。

　　其中，出港区域主要集中在东亚与东南亚，日本、泰国、韩国位列前三。恢复率上，泰国水平较低，仅恢复到2019年的7成，到日本、马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、阿联酋、英国、老挝、意大利等国的航班恢复率已超100%，赴美国的航班只有2019年同期的28.7%。

来源：航班管家

　　平均票价下降背后

　　尽管春运期间的民航旅客量创新历史新高，但票价却比2024年同期要便宜。