智驾领域已成汽车行业“兵家必争之地”。

　　2月25日，特斯拉为中国客户分批次更新软件，推出FSD城市道路自动辅助驾驶功能。不少车主发现FSD入华出现“水土不服”的表现，比如闯黄灯、压实线、复杂路况等。有网友调侃：“说好的自动驾驶变‘自动扣分’？”

　　根据特斯拉软件更新信息介绍，更新后车辆在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。

　　特斯拉本次软件更新让选购了“FSD智能辅助驾驶功能”的国内特斯拉车主满怀期待，业内人士也纷纷上路评测。

　　2月27日，一位知名汽车博主分享了自己对特斯拉“FSD智能辅助驾驶功能”的体验。他介绍称在体验特斯拉FSD功能的过程中出现多次违章，包括走自行车道、压实线、转弯车道直行等。他表示，FSD还是L2级的辅助驾驶，驾驶人依然是第一责任人，应该注意遵守交规。

　　“如果在智驾功能开启状态下发生交通事故，那么车企是不是应对事故造成的损失负责？”面对越来越智能的汽车，这一问题引发网友热议。

　　交通事故责任“迷雾”

　　随着高阶智驾的普及，与智驾相关的交通事故也越来越多，事故责任界定的相关法规与保障成为行业接下来必须解决的问题。