去年底，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。上游新闻搜索社交平台发现，包括特斯拉、理想、零跑、小鹏、智己、问界、蔚来、极氪等车企旗下车型都有泊车失败案例。

　　上游新闻注意到，当前有部分品牌推出的智驾“无忧服务权益”显示，车企也有“免责赔偿”约定。如问界相关条约指明：HUAWEIADS高阶智商驾驶系统仅作为驾驶辅助，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责。

　　据了解，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》明确规定，有驾驶人的智能网联汽车发生道路交通安全违法情形的，由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处理。事故造成损害且责任属于该智能网联汽车一方的，由驾驶人承担赔偿责任。

　　据红星新闻，北京中闻（合肥）律师事务所王康律师表示，车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的，按照传统方式认定责任；激活状态下发生道路交通事故，属于自动驾驶汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。如果事故是由于车辆的设计缺陷、技术故障或软件错误导致的，制造商可能需要承担责任。自动驾驶系统的软件若存在问题引发事故，相关的软件开发公司可能负有责任。如果车主在使用自动驾驶功能时违反了相关规定，或者未能按照车辆的操作说明正确使用，可能需要承担一定责任。

　　目前，有关认定尚未在法律中予以明确。可以预见，智能驾驶汽车呈现出不同于以往的风险问题，也催生了新的保险保障需求。

　　车企加速涉“险”