京东外卖人力资源负责人 沈琼：全职骑手，我们是为他们缴纳五险一金;兼职骑手，我们会提供一个意外险和健康医疗险。同时我们对于整个全职骑手缴纳五险一金，我们也都是按照各地的相关规定执行。

　　美团配送骑手保障负责人 田冶：外卖骑手群体具有显著的过渡性，相对传统职业类型的灵活性更突出。根据人社部等部门2021年提出的“劳动三分法”，美团2022年7月以来，就参与新就业形态人员职业伤害保障试点，截至2025年2月，已出资14亿，为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市所有骑手。

　　根据美团研究院2024年9月发布的调研数据，745万有单骑手中，一年跑单超过260天的高频骑手占11%，约为82万人。我们还在探索为不同情况的骑手提供更完善的保障，比如稳定兼职的骑手，争取将更多人纳入保障体系中来。

　　7省市试点新就业形态劳动者职业伤害保障

　　在采访中记者发现，外卖骑手对于不同险种的需求度也不尽相同，尤其是一些短期兼职骑手，他们对于疾病险、意外险的保障更看重一些。2022年，人力资源社会保障部等部门在北京、江苏等7省市启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点。两年多来，各地试点的成效如何呢?来看记者在北京的调研。

　　在北京的一个骑手站点，记者见到了李奕璞。他做骑手已经三年多了，之前一直没有社保。为了给自己多一份保障，他曾经购买过商业保险，但是保额比较低。