2013年11月，首趟中欧班列（西安）从西安国际港站发车。11年间，中欧班列（西安）内联外通，运行线路日趋多元，运行网络越织越密，开行频率持续提高，成为目前世界上最繁忙的国际货运通道之一。

　　稳定开行国际干线18条、“+西欧”集结线路26条；通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超100个城市；向南开行西安至越南、老挝等互联互通班列……如今，中欧班列（西安）已成为运输时间最短、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的班列，平均每100分钟就有一列班列进出港。

　　2024年，中欧班列（西安）开行4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。在其引领带动下，西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市，约占全国开行总量的四分之一。

　　共建枢纽 开放平台再升级

　　2月28日，哈萨克斯坦西安码头投运一周年。在码头堆场上，成批的汽车车桥被装卸车有序“搬”进集装箱，即将启程运往欧洲。

　　作为中国—中亚西安峰会重要合作成果之一，哈萨克斯坦西安码头投运一年来，深化了中哈两国互联互通，对中哈两国货物的集结、分拨能力不断提升，为企业开展国际贸易提供了更多机会。

　　截至2月底，该码头已累计集结转运货物超15万吨，有力推动陕西与哈萨克斯坦的经贸往来。

　　“促进两地贸易往来，关键在于加强物流基础设施建设，提升跨境物流通道的运输能力和效率。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司总经理张杰说。